Количество шагов, необходимых для достижения результата, варьируется в зависимости от "продвинутости" автодилера в вопросах ИТ. При этом, решившись на автоматизацию, автодилеры начинают, как правило, с оптимизации логистических цепочек.
Как дела?
В настоящее время бизнес автодилеров развивается очень высокими темпами. Тайм-аут, возникший в 2008 году в виду кризиса, давно закончился. Сегодня компании открывают новые центры продаж, активно осваивают регионы и быстро растут, превращаясь в крупные, территориально распределенные структуры. Вместе с количеством центров растет и количество клиентов новых сервисов. И одной из приоритетных задач автодилера в конкурентной борьбе становится желание удерживать клиента в статусе «постоянного» как можно дольше.
Число шагов к достижению желаемого варьируется в зависимости от продвинутости автодилера в ИТ-вопросе. А точнее, какие бизнес-процессы уже автоматизированы в компании, а какие только предстоит «довести до ума». Решившись на автоматизацию, а, как правило, к такому решению компании идут годами, автодилеры начинают с оптимизации логистических цепочек. Автодилеры хотят управлять процессом доставки автомобилей от поставщика, в той части, которая зависит от них. Им важно максимально сократить время от получения заказа до поставки автомобиля клиенту. Эффективное управление запасами в рамках территориально распределенной структуры складов также очень важно для автодилеров.
Сложности присутствуют и в части развития сервиса техобслуживания автомобилей. Ведь станция техобслуживания — отдельный сложный бизнес, сравнимый с производством, где необходимо загодя составлять план загрузки. Любой заказ на станции требует поддержки в виде современного обеспечения запчастями и материалами, рабочим временем специалистов определенной квалификации, а также отсутствием очередей на оборудование и услуги. В качестве примера просто вспомните первые теплые весенние деньки, когда подъезжаете вы к шиномонтажу с намерением переобуть свою карету, а на информационной доске развивается листок с номерами авто других желающих на несколько дней вперед. Как видите, о повышение лояльности говорить не приходится. А как эта лояльность клиентов к компании-автодилеру нужна, ох как нужна для процветания бизнеса.
А еще своего клиента нужно знать в лицо или, хотя бы иметь возможность качественно делать вид, что вы с ходу способны назвать не только его имя, но и по памяти озвучите день его рождения. Проще говоря, вопрос персонализации работы с клиентами тоже будоражит умы автодилеров. Открываются call-центры, производятся массовые рассылки по средствам e-mail и sms, разрабатываются и предлагаются различные схемы кредитования и системы скидок и пр.
Вопросы управления финансовыми потоками, формирования необходимой отчетности и результативного управления персоналом с плеч автодилеров тоже никто не снимал. В общем, при таком объеме задач редкий автодилер на вопрос «Как дела?» готов ответить: «Все в порядке!».
Идем на рынок
Сегодня ИТ-рынок отраслевых решений предлагает на своих «прилавках» автодилерам и сервисным центрам ряд продуктов.
Incadea
Отраслевое решение Reynolds&Reynolds INCADEA — международный программный продукт для автомобильных дилеров, дистрибьюторов и сервисных центров. Система Incadea принадлежит американской компании Reynolds&Reynolds. Incadea разработана на основе системы Microsoft Dynamics NAV. Данное решение в своей работе используют дилерские центры BMW и Volkswagen в 48 странах мира. В 2007 году решение Incadea внедрила компания «УралФрансАвто» - один из крупнейших в России дистрибьюторов французского автомобильного концерна Peugeot.
IFS
Шведская ERP-система IFS — выбор компании-конструктора Prodrive. Компания занимается поддержкой раллийных команд (Ferrari, Subaru, Ford, Formula 1), продажей запчастей и аксессуаров, тюнингом, конструированием на заказ для автомобилестроительных компаний, ремонтом собственных машин и машин третьих фирм. В 2004 году решение «IFS Автобизнес» внедрила компания «АЗР.Автомобиль — Звезда Руси» - крупнейший дилер DaimlerChrysler AG в России по автомобилям Mercedes-Benz.
infor:COM
infor:COM разработана компанией infor business solutions AG. Система infor:COM спроектирована для работы на базе платформ Microsoft SQL Server, Oracle, DBII (AS400). В 2004 году с помощью решения infor:COM свою работу автоматизировала компания "Рольф-Диамант" - официальный дилер Mitsubishi.
SAP DBM
Решение SAP Dealer Business Management является частью отраслевого пакета SAP for Automotive и представляет собой решение для автоматизации и управления бизнес-процессами автодилеров. Данное решение сравнительно новое. Первый его выпуск был представлен летом 2005 года. В 2007 году внедрение данного решения началось в компаниях Sollers-Северсталь-Авто (полный комплекс услуг в автомобильной сфере: от производства машин до их продажи и сервисного обслуживания) и АВТОDOM (официальный дилер BMW, BMW Motorrad, MINI и эксклюзивный представитель ALPINA в России).
Альфа Авто:Автосалон+Автосервис+Автозапчасти
Решение разработано на платформе «1С:Предриятие 8». В 2011 свои бизнес-процессы с помощью данной системы автоматизировало ООО «Автоград» - официальный дилер Mitsubishi Motors в Украине.
НОРБИТ: для поставки и обслуживания коммерческого транспорта и спецтехники
Решение разработано компанией «НОРБИТ» на базе Microsoft Dynamics AX. В 2010 году система была внедрена в «ТРАК ЦЕНТР» - ведущая российская компания, реализующая европейские грузовые автомобили и предоставляющая весь комплекс сервисных услуг для иностранной коммерческой техники.
Как на любом рынке, на ИТ-базаре тоже рано или поздно нужно сделать выбор и определиться с товаром.
Когда покупка в радость
История 1
«АЗР.Автомобиль — Звезда Руси» (АЗР) - официальный дилер концерна DaimlerChrysler по автомашинам марки Mercedes-Benz. На автомобильном рынке компания работает более 15 лет и в своей деятельности руководствуется стандартами немецкого концерна. Помимо продаж автомобилей Mercedes-Benz, в сферу деятельности АЗР входит сервисно-техническое обслуживание, тюнинг, реализация запчастей и аксессуаров. Компания имеет разветвленную структуру: крупное многопрофильное предприятие в Москве, сервисные авторизованные станции технического обслуживания в Балашихе и Ярославле.
Информационные системы в АЗР менялись дважды. С 9 января 2004 года "АЗР Автомобиль - звезда Руси" работает в полнофункциональном решении на базе IFS Applications.
Процесс выбора третьего решения, наиболее полно отвечающего требованиям АЗР, потребовал рассмотрения не только представленных в то время на рынке специализированных решений, но и ERP-систем, обладающих широкими функциональными возможностями и ярко выраженным фокусом на управление техобслуживанием и ремонтами (MRO, EAM).
Алексей Втулкин, начальник отдела вычислительных систем ЗАО «АЗР. Автомобиль — звезда Руси»: «На наш выбор в пользу IFS повлияла ее открытость, хорошие возможности по ее настройке, а также имя компании, занимающейся продвижением системы на рынке. Внедрение не обошлось без определенных трудностей, особенно это коснулось подразделения бухгалтерского учета. Была произведена реорганизация этого отдела, продиктованная открывшимися возможностями системы. Модули IFS, реализующие управление материальными потоками и работой станций технического обслуживания, настраивались и дорабатывались соответственно нашим процессам. Весь ход внедрения подтвердил далеко не новое правило о необходимости постоянно работающей проектной группы, включающей топ-менеджмент компании. Если такая группа создана и работает, то трудно ошибиться в выборе ERP».
Созданное для АЗР решение на базе IFS Applications интегрировано со специализированными информационными системами DaimlerChrysler - электронными каталогами запчастей и ремонтных работ. По мнению компании-внедренца, реализовавшей проект в АЗР, больше всего данное решение будет востребовано дилерами DaimlerChrysler, так как в нем учтены внутренние стандарты и регламенты, уникальные для данного концерна /По материалам сайта IFS RUSSIA/
История 2
Федеральная сеть СТО TRUCK Center (ТРАК ЦЕНТР) работает на российском рынке с 2007 года. Основное направление деятельности компании — создание федеральной сети грузовых сервисных центров под единым брендом, ценовой политикой и качеством услуг. В настоящее время автоцентры "ТРАК ЦЕНТР" работают в 7 городах России: Казань, Елабуга, Нижний Новгород, Уфа, Самара, Тюмень, Краснодар. Открывается новая станция в Великом Новгороде (на трассе Москва-Санкт Петербург). Также компания занимается продажей грузовой техники таких марок, как MAN, Renault, Iveco, Neoplan, HUMBAUR и KOGEL.
При выборе программной базы для корпоративной информационной системы руководство TRUCK Center провело анализ нескольких информационных систем, наиболее активно представленных в настоящее время на российском рынке бизнес-решений для управления деятельностью компаний. Предпочтение было отдано системе Microsoft Dynamics AX как наиболее функциональной и легко масштабируемой.
Илья Дубков, заместитель генерального директора компании «ТРАК-ЦЕНТР Казань»: «Внедрение корпоративной информационной системы направлено на поддержание эффективного функционирования компании и обеспечение высокого уровня сервиса при постоянном росте объемов продаж и числа региональных офисов. В июне 2009 г. стартовал проект "НОРБИТ" по внедрению информационной системы на базе Microsoft Dynamics AX, что позволило нам полноценно управлять качеством услуг, повышать достоверность финансового управления и точность логистических процессов».
Система управления федеральной сети СТО TRUCK Center на базе Microsoft Dynamics AX интегрирована с системой продаж Microsoft Dynamics CRM и решением для бюджетного управления PlanDesigner (В настоящее время PlanDesigner в своей работе ТРАК ЦЕНТР не использует).
Внедрение Microsoft Dynamics AX позволило федеральной сети СТО TRUCK Center добиться следующих результатов:
• повысить оперативность и точность планирования ремонтных работ в 1,5 раза
• повысить точность планирования закупок запчастей и автотехники
• оптимизировать складские запасы на 15-20% и затраты на содержание склада
• минимизировать временные затраты на принятие управленческих решений на 20%
• повысить оперативность согласования документов
• повысить прозрачность финансового управления и расчетов с контрагентами.
Внедрение ERP-системы — удовольствие не из дешевых, поэтому приобретать такое решение для «галочки», «понта» и уж тем более на последние деньги не стоит.
В качестве совокупного эффекта от внедрения корпоративной информационной системы в «ТРАК ЦЕНТР» можно рассматривать увеличение динамики годового оборота компании на 15%. По мнению компании-внедренца, реализовавшей проект в федеральной сети СТО TRUCK Center, данное решение будет интересно автодилерам, чей бизнес не ограничивается только продажей автомобилей, а эффективность управления бизнес-процессами напрямую зависит от комплексной информатизации на основе интегрированных систем управления. /По материалам компании НОРБИТ/
ERP-система - панацея для современного автодилера? Да! Но действовать надо с умом!
Внедрение ERP-системы — удовольствие не из дешевых, поэтому внедрять решение для «галочки», «понта» и тем более уж на последние деньги не стоит. Мгновенно это вам капитала не принесет, и клиенты не начнут вам присылать валентинки мешками.
Решившись на внедрение: четко сформулировав цели и задачи, сформировав проектную команду и определившись с поставщиком услуг, приготовьтесь к многомесячной кропотливой работе. Вы — заказчик работ и самое заинтересованное в этом проекте лицо. Вам не надо знать, как интегрируются разные системы между собой, а вот, что будет с корпоративной системой вашей компании после подобных манипуляций, представлять обязаны.
Напряженным является и этап обучения персонала компании работе в системе. Он сопоставим с тем, как первый раз встать на коньки. Будут падения, синяки, огорчения. НО! Как только алгоритм работы становится понятен (как правило, чудо происходит на исходе первого месяца функционирования системы), наступает благодать. Всё! Можно ожидать первых результатов!
Памятка
• Сформулируйте, что не устраивает вас в работе компании
• Четко определите цели, которых хотите достичь
• Определитесь, какую сумму вы можете потратить на автоматизацию системы
• Ознакомьтесь с предложениями рынка. НЕ ТОРОПИТЕСЬ!
• Разрешите все не понятные вам вопросы в части автоматизации системы. Но НЕ ЗАЦИКЛИВАЙТЕСЬ!
• Консультанты — живые люди. Не бойтесь задавать им вопросы, спрашивайте совета
• Отдавайте предпочтение решениям, созданным компаниями с многолетним опытом работы на рынке ИТ и имеющим положительный опыт внедрений в автомобильной сфере
• Выбирайте легко масштабируемые и адаптированные под специфику российского бизнеса решения.
< a href="http://www.ibusiness.ru">http://www.ibusiness.ru
