Крупнейший ERP-проект в Европе «заморожен» на два года

Авиакомпания British Airways объявила о своем решении «заморозить» новый масштабный ERP-проект. Приостановка проекта связана с существенным сокращением бюджетов на ИТ, что вызвано заметным снижением доходов авиаперевозчика и отрасли в целом.

О необходимости проекта, который обещал стать одним из крупнейших ERP-внедрений в Европе, в авиакомпании British Airways говорили еще летом прошлого года. По имеющимся у TAdviser сведениям, сейчас в компании функционируют две самостоятельные ERP-системы на платформах Oracle и SAP. Отметим, что для SAP этот проект (завершившийся в 2006 году) стал крупнейшим внедрением во всей авиационной отрасли. Предполагалось, что оба эти вендора будут соперничать друг с другом за возможность предоставить решение для объединения всех ключевых бизнес-процессов авиакомпании.

Такое решение, как утверждал год назад CIO British Airways Пол Коби (Paul Coby), позволит компании оставаться конкурентоспособной в условиях снижения прибыли от авиаперевозок. Однако, как считает Вилли Волш (Willie Walsh), СЕО British Airways, сейчас не время для таких крупных проектов. По его словам, сейчас речь идет о выживании компании, и если она не выживет - не так уж важно, была ли у нее единая ERP-система или нет. Как утверждает г-н Волш, обе существующие сейчас ERP-системы удовлетворяют всем требованиям действующего законодательства и пока могут эксплуатироваться и дальше.

Нельзя сказать, что компания совсем отказывается от планов создания единой ERP. Скорее она «замораживает» их на ближайшие два года. Примерно в 2011 году в авиакомпании предполагают вернуться к обсуждению возможностей для подобных инвестиций в ИТ.

В нынешнем году British Airways на треть сократила инвестиции в ИТ. Сейчас ИТ-бюджет компании составляет 68 млн. фунтов. Надо отметить, что в компании отказались не только от реализации этого ERP-проекта. Одновременно были приостановлены проекты по внедрению других информационных систем. Кроме того, были предприняты и другие серьезные меры по сокращению затрат. Так, из 40 000 сотрудников British Airways около 7 000 было предложено в течение месяца поработать бесплатно, либо получить оплату лишь за часть отработанного времени, или же уйти в неоплачиваемые отпуска. По имеющимся сведениям, сам Вилли Волш также не получит заработную плату за месяц.

ИТ-персонал British Airways также внес свой немалый вклад в сокращение затрат авиакомпании – бесплатная работа сотрудников ИТ-подразделения или же их уход в неоплачивыемые отпуска позволили компании сэкономить около 2 млн. фунтов. Кроме того, по словам представителей руководства, запланировано довольно существенное сокрашение ИТ-персонала в компании, в том числе среди сотрудников подразделений, отвечающих за поддержку финансовых и BI-систем. И это несмотря на то, что в компании признают значительную пользу от внедрения BI-системы, которая позволила выявить и предотвратить различные модели мошенничества.

Кроме того, существенно сэкономить позволило развитие интернет-сайта компании, предоставляющего пассажирам возможность приобретения онлайн не только авиабилетов, но и сопутствующих услуг по аренде автомобилей и бронированию номеров в гостиницах. Такая интеграция, по словам г-на Коби, стала возможной благодаря использованию сервисно-ориентированной архитектуры (SOA).

Помимо прочих мер, по словам г-на Волша, British Airways рассматривает возможность для объединения с испанской авиакомпанией Iberia, что также позволит обеим сократить затраты на ИТ, выстроив единую ИТ-платформу.